受近期持續(xù)強降雨影響，常德市石門縣境內(nèi)G241、S302、X008等多條公路發(fā)生道路塌方、橋梁水毀等險情。湖南省交通運輸廳迅速啟動應急響應，成立駐石門工作組。作為技術支撐單位，湖南交通設計院繼前期協(xié)助當?shù)亟煌ú块T完成摸排后，再次受命選派測繪、橋梁、隧道技術骨干邵玉勝、劉漢宏、蔣星宇等作為專家組成員，自5月21起駐守石門，全力投入公路搶險保通與隱患應急處置攻堅戰(zhàn)。

    針對山區(qū)道路地質(zhì)脆弱、災毀程度深、搶險難度大等情況，工作組專家深入受災嚴重的壺瓶山鎮(zhèn)、南北鎮(zhèn)、所街鄉(xiāng)，采取“空地結合”技術，在人工踏勘摸清底數(shù)的基礎上，創(chuàng)新運用無人機航攝、三維建模等技術突破地理限制，精準掌握全線災情數(shù)據(jù)。

    在此基礎上，工作組重點攻堅X008線等災毀嚴重路段，對K3+800、K5+220、K5+600等路基全毀點逐一踏勘，面對臨河、高陡、人員難近的險峻環(huán)境，運用無人機對災毀范圍、邊坡狀態(tài)及沖毀規(guī)模進行全方位空中勘察，并結合地質(zhì)條件制定了拋石填筑便道、路面裂縫封閉、邊坡排水等專項技術方案；針對神景寨大橋（Y005線）、鋼架橋等損毀橋梁，工作組提出了檢測評估、橋面恢復及臨時便道架設等具體要求，為搶險施工提供了精準技術支撐。

    結合石門山區(qū)地質(zhì)水文特征與道路損毀實際，工作組專家團隊對各類隱患風險進行精準甄別與成因分析，堅持“一點一策、一處一案”原則，科學制定應急搶通、隱患整改和后期修復的一體化方案，從技術層面保障搶險作業(yè)安全高效推進，得到了當?shù)卣⑹〗煌ㄟ\輸廳等部門的高度認可。

自2021年以來，湖南交通設計院深度參與湖南省自然災害綜合風險公路承災體普查、汛期公路災害風險排查等工作，為省交通運輸廳、省公路事務中心提供技術支持服務，普查了全省范圍內(nèi)公路承災體的類型、數(shù)量、分布及特征，為災害預警、應急響應和災后恢復提供科學依據(jù)。下一步，湖南交通設計院將繼續(xù)發(fā)揮技術優(yōu)勢，以實際行動詮釋國企責任，以專業(yè)技術護航公路安全，為守護人民群眾平安度汛貢獻堅實力量。

供稿：空間信息院 邵玉勝、黨群綜合部

編審：鐘子穎

    審核：肖雅丹